En Cuestión de Minutos CHTV | Allan Montenegro y Celeste Andino 19-Oct

El formidable Jean Dominique Bauby

 

por Emilio Santamaría S.

Nació en París en 1952, y murió de neumonía en 1997. ¿Quién fue? Un escritor francés, redactor jefe de la revista “Elle”. A los 43 años, tenía un trabajo retador, un auto convertible y un departamento encantador. De pronto su vida cambió dramáticamente. Mientras conducía, sufrió una embolia masiva que lo dejó en coma. Sobrevivió, pero al despertar se le diagnosticó “síndrome de cautiverio”. En otras palabras, estaba atrapado en su propio cuerpo sin poder moverse. Sin embargo, oía bien y su mente volaba libre por todos lados. Finalmente logró comunicarse con el exterior por medio del parpadeo de su ojo izquierdo. Un parpadeo significaba una letra, dos otra, dos rápidos otra más, y así sucesivamente. Era un método lento, tedioso y al principio frustrante. A pesar de ello, decidió que su verdadera fuerza de espíritu se ocuparía para bien, no para sentirse víctima y quejarse. Así pensó hacer algo extraordinario, escribir un libro. Y lo hizo. Se tituló “La escafandra y la mariposa”. En él, narra su dolorosa experiencia, pero no con el afán de causar lástima, sino dar un contundente ejemplo de la fortaleza que todo ser humano tiene. Con el único recurso del parpadeo de su ojo izquierdo, cada uno de los capítulos fue primero concebido en su mente, después guardado en su memoria y finalmente dictado, letra por letra, hasta completarlo. Sus editores escribieron: “Independientemente de la dificultad que entrañó su redacción, el libro está escrito desde el punto de vista de alguien que entiende su enfermedad, que la acepta y que mantiene, hasta el final, la esperanza de sobrevivir, de ahí que varios pasajes estén llenos de ironía y fino humor”. La lección que Jean Dominique Bauby nos dejó es enorme. Nos habló en “La escafandra y la mariposa”, de lo bello de la vida, a pesar del dolor que le conllevaba a él, vivirla. Cuando pienso en seres tan extraordinarios como Jean Dominique, creo que no tiene sentido sentirnos víctima de nada, que tiene mucho más sentido enfocarnos en lo bello que es vivir, a pesar de las dificultades que enfrentemos. LO NEGATIVO: Caer en la queja inútil que lleva por los problemas que nos ha traído esta pandemia. LO POSITIVO: Descubrir nuestra fuerza de espíritu y así pensar positivamente en ser útiles y felices.

Conteo el universo de las redes sociales

En Cuestión de Minutos CHTV | Allan Montenegro y Celeste Andino 13-Oct

Kevin Solorzano ¿Inocente o Culpable?

199 años de independencia | Rumbo al bicentenario

Transmision 199 aniversario de las fiestas patrias | Rumbo al bicentenario

Migración ¿Esperanza en la pandemia?

¿Cómo nos movemos en un mundo sin carbono?

 

"Queremos que más personas puedan viajar sin contribuir al cambio climático"

24 de agosto de 2020  5 minutos de lectura

 

 

 

A principios de este mes, escribí sobre cómo COVID-19 es una advertencia sobre el cambio climático . No hay duda de que hemos experimentado terribles sufrimientos y dificultades económicas durante los últimos meses. Pero por difícil que sea imaginarlo ahora mismo, cuando todavía estamos en medio de la pandemia, el cambio climático tiene el potencial de ser aún más devastador.

La pandemia también nos ha recordado cuánta innovación se necesita para prevenir un desastre climático. Los mejores números que he visto estiman que la desaceleración económica debido al COVID-19 redujo las emisiones globales en alrededor del 8 por ciento . Eso no es nada, pero la austeridad que nos llevó allí obviamente no es sostenible. Si vamos a abordar el cambio climático, necesitamos encontrar nuevas formas de hacer cosas que no liberen gases de efecto invernadero, incluida la forma en que nos movemos.

Cuando la mayoría de la gente imagina lo que contribuye al cambio climático, los vehículos son una de las primeras cosas que le vienen a la mente. Aquí en los Estados Unidos, el transporte es el principal contribuyente a las emisiones. Pero es posible que se sorprenda al saber que solo contribuye con el 16 por ciento de las emisiones globales. Ese es un porcentaje más pequeño que cómo conectamos , cultivamos y fabricamos cosas . Aún así, descarbonizar la forma en que nos movemos es esencial si queremos llegar a cero emisiones netas.

Nuestro objetivo aquí no es necesariamente hacer que la gente se mueva menos (aunque deberíamos buscar formas de reducir la conducción, los vuelos y los envíos cuando sea posible). Como hemos visto en los últimos meses, las economías sufren cuando las personas se ven obligadas a quedarse cerca de casa.

Queremos que más personas y mercancías puedan viajar. Para algunas de las personas más pobres del mundo, como los pequeños agricultores del África subsahariana, la capacidad de trasladar productos de las zonas rurales a los mercados urbanos puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Para hacer eso, debemos asegurarnos de que el transporte sea asequible para todos. Los productos como la gasolina, el diésel e incluso el combustible para aviones son el estándar por una razón: pueden enviarle un largo camino por un bajo costo por galón.

Entonces, ¿exactamente cómo alimentamos nuestra necesidad de movernos sin emitir gases de efecto invernadero? La respuesta es simple, incluso si hacer que esto suceda no lo sea: use electricidad limpia para hacer funcionar todos los vehículos que podamos y obtenga combustibles alternativos baratos para todo lo demás.

Empecemos por el primero. La buena noticia es que hemos avanzado mucho en los vehículos eléctricos o EV. A diferencia de muchas de las alternativas ecológicas sobre las que he escrito antes en este blog, puede salir y comprar una ahora mismo si lo desea. Las baterías que las alimentan han visto una caída de precio del 85 por ciento desde 2010, por lo que se están volviendo más asequibles de comprar (aunque siguen siendo más caras que las opciones a base de gas). Además, la mayor competencia en el mercado significa que hay más opciones disponibles para los clientes que nunca, desde sedanes compactos hasta elegantes autos deportivos. Incluso pronto podrá comprar una camioneta pick-up totalmente eléctrica gracias a compañías heredadas como GM y Ford y fabricantes de automóviles nuevos como Rivian y Bollinger.

Varias empresas están desarrollando baterías mejores y más baratas que, con suerte, harán de los vehículos eléctricos una opción realista para todos los propietarios de automóviles. Este video presenta a QuantumScape, un fabricante que trabaja para comercializar la próxima generación de tecnología de baterías. (Estoy involucrado en su trabajo tanto por mi cuenta como a través de Breakthrough Energy Ventures ).

Los vehículos eléctricos sobresalen en viajes de corta distancia. Eso significa que son excelentes opciones para automóviles personales e incluso vehículos de servicio mediano, como autobuses urbanos y camiones de basura. Pero incluso si desarrollamos vehículos eléctricos baratos y de largo alcance que funcionan con fuentes de carbono cero, la electrificación no es una opción para muchos tipos de transporte.

El problema es que las baterías son grandes y pesadas. Cuanto más peso intente mover, más baterías necesitará para alimentar el vehículo. Pero cuantas más baterías use, más peso agregará y más energía necesitará. Incluso con grandes avances en la tecnología de baterías, los vehículos eléctricos probablemente nunca serán una solución práctica para cosas como vehículos de 18 ruedas, barcos de carga y aviones de pasajeros. La electricidad funciona cuando necesita cubrir distancias cortas, pero necesitamos una solución diferente para vehículos pesados ​​de largo recorrido.

Aquí es donde entran en juego los combustibles alternativos baratos. Hay varios tipos diferentes de estos combustibles, pero el que probablemente le resulte más familiar es el de los biocombustibles.

Los biocombustibles avanzados de hoy en día son muy diferentes de los de primera generación de los que ha oído hablar, como el etanol. Algunos están hechos de plantas que no se cultivan para la alimentación, por lo que necesitan poco o ningún fertilizante (que tal vez recuerde es un gran emisor de gases de efecto invernadero ). Otros están hechos de subproductos agrícolas, como tallos de maíz y la pulpa que queda de la fabricación del papel. Algunos de estos combustibles incluso se pueden colocar en motores existentes sin necesidad de modificaciones.

Soy optimista sobre estos biocombustibles, pero es demasiado pronto para pensar en reemplazar la gasolina y otros combustibles fósiles por ellos. La investigación sobre biocombustibles avanzados aún no cuenta con fondos suficientes y no están listos para implementarse a la escala que necesitamos. Necesitamos mucha más innovación antes de que se conviertan en una opción realista y rentable para el transporte de larga distancia.

Otro tipo de combustible alternativo son los electrocombustibles. Al usar electricidad para combinar las moléculas de hidrógeno en el agua con el carbono en el dióxido de carbono, podemos crear un combustible líquido que funcione en los motores existentes. El dióxido de carbono que utiliza este proceso se captura directamente de la atmósfera, por lo que la quema de electrocombustibles no aumenta las emisiones generales. Sin embargo, son muy caras. Dependiendo del combustible que esté reemplazando, los electrocombustibles pueden costar entre 3 y 7 veces más que los combustibles fósiles. Y al igual que con los vehículos eléctricos, la electricidad utilizada para crearlos debe provenir de fuentes de cero carbono para ser una solución real.

Cambiar a vehículos eléctricos y combustibles alternativos es la forma más eficaz de avanzar hacia cero emisiones del sector del transporte. Aunque hay algunas otras medidas que podemos tomar para reducir las emisiones, como usar materiales menos intensivos en carbono para fabricar automóviles, usar combustibles de manera más eficiente y moverse menos, reducir a cero todas las emisiones del transporte requerirá avances masivos en estas dos áreas.

Estas tecnologías deben ser mucho más baratas de lo que son hoy. Eso significa encontrar formas de fabricarlos a escala y asegurarse de que tengan un rendimiento comparable al de sus homólogos de combustibles fósiles.

Estoy inspirado por el progreso que hemos logrado hasta ahora, pero tenemos un largo camino por delante (sin juego de palabras). Para prevenir los peores efectos del cambio climático, necesitamos llegar a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en todos los sectores de la economía en 50 años. Descarbonizar la forma en que nos movemos requerirá mucha, mucha innovación, al igual que en las otras áreas sobre las que he escrito. Estoy ansioso por ver qué papel desempeñarán las tecnologías de hoy en un futuro sin carbono y por descubrir qué nuevos avances surgirán en los próximos años.

Tomado de las notas de Bill Gates articulo original en ingles  https://www.gatesnotes.com/Energy/Moving-around-in-a-zero-carbon-world?WT.mc_id=20200824200000_Energy-Transportation_BG-EM_&WT.tsrc=BGEM

Listos para ti, Comuniquese conmigo

Listos para ti, Comuniquese conmigo

Diagnóstico: ¡DISTIMIA!

por Emilio Santamaría S.

Por años Laura sentía una especie de malestar constante que se reflejaba en su trato con los demás. Sus familiares notaban que siempre estaba pesimista, irritada, agresiva, con facilidad para entrar en discusiones y con una fuerte tendencia a ver todo negativo y sentirse la víctima. Todos la calificaban de “amargada”. Ella se defendía con un “soy así y punto”. Un dolor en el pecho que se había ido intensificando en las últimas semanas le hizo ver al Dr. Ramírez. Este le tomó la presión, le escuchó el corazón con el estetoscopio, y se mostró preocupado. Laura se alarmó. El médico le hizo entonces muchas preguntas de su vida diaria. Ella, asustada,  fue totalmente sincera al contestarle. Él asentía con la cabeza a cada una de sus explicaciones y tomaba algunas notas. Finalmente se reclinó en su sillón, y con tono casi confidencial, le explicó que su enfermedad se llamaba “Distimia”. Laura nunca había oído hablar de semejante enfermedad. El doctor Ramírez le dijo que se trataba de una enfermedad que se confunde con “personalidad depresiva”.  Y le explicó que muchas personas con Distimia no la identifican como una condición patológica, sino como un estado normal de su forma de ser. Le dijo que mucha gente la padece sin estar consciente de ello. Es, dijo el doctor, el resultado del hábito de percibir todo negativo. Y recomendó ver a un especialista, un Médico Psiquiatra. Entre tanto su recomendación era que leyera libros de autoayuda. Le recomendó “Cómo Ganar Amigos” y “Cómo Suprimir las Preocupaciones” de Dale Carnegie, y “El Vendedor más Grande del Mundo” de Og Mandino. ¿Y se me quitará el dolor del pecho, doctor? Creo que sí, porque este dolor tiene su origen en sus hábitos de pensamiento. El primer paso, afirmó el médico, es admitir que tiene usted un problema, el segundo es buscar ayuda para eliminarlo. Esos libros pueden terminar bien el problema. Si persiste su Distimia, requiere ver al especialista. LO NEGATIVO: Pensar que el mal humor, la compulsión por discutir y el malestar que este comportamiento causa a todos, se debe a que “somos así, y punto” LO POSITIVO: Llenar nuestra mente de pensamientos de amor, salud y bienestar. Y en los casos extremos de Distimia, buscar la ayuda en médicos especialistas.

Encuentran tunel para fuga debajo de prisión hondureña

Interior del túnel bajo las instalaciones de la penitenciario nacional en Honduras

• Se realizaron  diligencias investigativas para identificar a las personas que estaban construyendo el túnel y sus presuntos cómplices.

• En el módulo de Casa Blanca se realizó una requisa  encontrando armas blancas y espadas de madera con punta afilada. 

Tegucigalpa, Honduras .- Un plan de fuga masiva de privados de libertad  a través de un túnel que recuerda las fugas del mexicano "El Chapo Guzmán" fue frustrado por las autoridades del Instituto Nacional Penitenciario (INP) y la Fuerza de Seguridad Interinstitucional Nacional (Fusina), al descubrir la construcción de un túnel en la zona de talleres en la Penitenciaria Nacional de Támara.

Se informó, la construcción del túnel iniciaba y el mismo está  ubicado  en la zona de los talleres del recinto general, es decir entre los módulos Procesados I y II, Sentenciados II, en el lugar de excavación se encontró una succionadora de agua, una extensión eléctrica y se constató que habían instalado focos para alumbrarlo.

De manera preliminar se dijo, que los responsables de la construcción del túnel aprovechaban el momento en que los privados de libertad trabajaban en los talleres, ya que el ruido de las distintas maquinas de carpintería y soldadura, despistaban el sonido de la excavación y succión del agua que realizaban.

Inspección en Modulo Penitenciario "Casa Blanca"

Miembros de la Policía Militar del Orden Público (PMOP), Fuerza Nacional Anti Maras y Pandillas (FNAMP) y Policía Nacional realizaron una requisa en el Modulo de Casa Blanca, en donde revisaron cada uno de los hogares en busca de objetos de uso prohibido para las personas privadas de libertad.

Los uniformados recorrieron cada una de las áreas, encontrando armas blancas, pedazos de tubos de gran espesor y espadas de madera con puntas afiladas. Se revisó los dormitorios y el cielo falso en busca de armas, entre otros objetos que pueden ser utilizados para provocar daños en la integridad física de las personas privadas de libertad.

Las autoridades indicaron que los operativos de requisa se realizan en los establecimientos penitenciarios a nivel nacional con la finalidad de extraer todo tipo de objetos o artículos de uso prohibido para la población penitenciaria.

Antecedentes

El pasado martes, las autoridades penitenciarias coordinaron operativos de requisa en los módulos de Procesados II, Sentenciados II y el área denominada “La Isla”, utilizando equipo tecnológico, especialistas de la Fuerza Nacional de Control de Centros Penitenciarios (FNCCP), lograron ubicar varias caletas en donde ocultaban armas y drogas.

Durante las requisas se decomisaron seis fusiles AK-47 y tres cargadores, cinco pistolas automáticas, dos granadas de fragmentación, una lanza granada de fabricación casera (fabricada con tubo) y al menos treinta libras de supuesta marihuana.

La evidencia se encuentra en poder de los técnicos de Inspecciones Oculares que embalaron las armas de fuego para que se les realice los análisis o peritaje correspondiente para determinar si fueron utilizados en la comisión de otros ilícitos o en el ataque perpetrado el pasado lunes, en contra de los miembros de las Fuerzas Armadas y la PMOP encargados de la seguridad en los torreones.

Mientras tanto las autoridades realizan las investigaciones para identificar a los atacantes, propietarios de las armas de fuego y las razones del atentado criminal en el cual no se reportaron privados de libertad heridos o fallecidos ya que los militares no respondieron el ataque. 

En horas de la tarde, continuaba el operativo de requisa por parte de las autoridades penitenciarias y el resto de las instituciones que integran Fusina, al mismo tiempo, se giraron instrucciones para reforzar las medidas de seguridad internas y externas del establecimiento.

Galería de imágenes del interior penitenciario y el túnel para la fuga

Se Ofrecen Servicios de Producción

No regale sus ojos mientras viva

POSITIVO Y NEGATIVO Dos Formas de Encarar la Vida por Emilio Santamaría S.

No regale sus ojos mientras viva por Emilio Santamaría S.

Cuentan de un niño que en el cine estaba sentado justo detrás de un hombre corpulento, de anchas espaldas y melena abundante. El hombre se balanceaba emocionado constantemente. Como no había un solo asiento vacío para cambiarse, el pobre muchacho se movía también de izquierda a derecha para poder ver la película. Cuando la frustración del niño se tornó insoportable, protestó: −Oiga, Señor, no se mueva tanto, no me deja ver la película. Una mujer que estaba junto al hombre salió en defensa de éste, y le dijo: −Mira niño, si no puedes ver la pantalla no te preocupes, lo que debes hacer es reírte cuando nos oigas reír a nosotros. Por supuesto no pasa de ser un mal chiste. Pero hay alguna gente que en lugar de ver en la pantalla de la vida, mira la cara del jefe, del maestro ó del líder, y atento a sus señales, está listo para enojarse, reír o emocionarse. ¿No sería más sensato usar nuestro propio criterio para decidir lo que está bien y lo que está mal? Platón, en la antigua Grecia, narraba el mito de la caverna. Vivían en ella unos esclavos encadenados en el fondo más oscuro, observando engañados los reflejos de la realidad en una pared que tenían frente a sus ojos. Hablando simbólicamente, Platón mostraba a sus alumnos que cuando la gente se concreta a ver tan solo el reflejo de la realidad actúa de acuerdo con un engaño. Así por ejemplo, en una determinada situación, centrarse en uno de los puntos de vista, quizá el mas popular y negarse a considerar siquiera el punto de vista contrario, nos hace correr el riesgo de equivocarnos. Asumimos posiblemente la posición más cómoda en lugar de formar nuestros propios juicios. Acabamos así regalando los ojos mientras vivimos. Por eso, William James, el famoso profesor de Harvard, decía que llega un momento en la vida en que nos damos cuenta de que la aceptación incondicional es absurda y la imitación suicidio. Cuando le digan algo, usted tiene derecho a pensar por sí mismo. No tiene ninguna obligación de aplaudir solamente porque los demás aplauden; ó criticar solamente porque los demás critican. La conclusión es clara: “No regale sus ojos mientras viva”. LO NEGATIVO: Seguir la opinión ajena, incondicionalmente. LO POSITIVO: Ser todo lo imparcial posible. Recabar información y formar nuestros propios juicios.

Presidente de #Honduras Juan Orlando Hernandez anuncia que es positivo d...

¿Inventará usted explicaciones?

por Emilio Santamaría S.

Cuentan de un predicador de visita en cierta ciudad, que fue invitado a almorzar por uno de los hombres más ricos del lugar. Ya de sobremesa, mientras tomaban un café, la abuela le hacía constantes preguntas. Paciente y cortésmente, el hombre de Dios contestaba las dudas. – ¿Por qué el Señor nos envió esta horrible pandemia? – A veces hay personas tan malas que es preciso eliminarlas y por esto el Señor nos mandó este coronavirus. – Entiendo, objetó la abuela, ¿Por qué mueren de Covid19 buenas gentes, además de las malas? – Las personas buenas son llamadas como testigos. El Señor quiere que todas las almas tengan un juicio justo.   Anthony de Mello, divertido, nos decía que no hay absolutamente nada para lo que no se pueda inventar una explicación. Y hay que reconocer que hay gente que se ingenia para dar una respuesta a todo. Hasta hay un dicho popular que reza: “lo que no sabe, lo inventa”. Por ejemplo, se capturo a un truhán que pretendió robar en un supermercado ¡treinta y dos pastas de dientes! Simplemente las guardó en unos bolsillos grandes dispuestos bajo la cintura de un pantalón anormalmente ancho. Aseguró en la estación de policía que lo había hecho por ganar una apuesta. ¿Explicación real o coartada inventada? Como nunca apareció el amigo con quien supuestamente había cruzado la apuesta, fue encarcelado. Pero ¿Qué hacer cuando uno no tiene una respuesta? ¿Debería inventarse una? Déjeme ilustrarlo. Dicen que un hombre se acercó a un estudiante de teología y le preguntó cuál era el sentido de la vida humana. El estudiante ampulosamente respondió: “La vida humana no es sino la expresión de la exuberancia de Dios”. No muy satisfecho, el hombre hizo la misma pregunta al profesor. Y este le respondió con sinceridad: “No lo sé”. ¿Deberíamos argumentar explicaciones sobre algo que no conocemos para mostrar una supuesta sabiduría? ¿Recuerda usted el caso del mono que explicando que lo hacía para que no se ahogara, sacó el pez del agua y lo puso sobre la rama? LO NEGATIVO: Pensar que impresionamos con una explicación sobre lo que no sabemos. LO POSITIVO: Ser totalmente honestos y ganar así la siempre invaluable credibilidad

Estrategias de Manipulación de Masas

Discusiones bizantinas en cuarenten

por Emilio Santamaría S.

Allá por el año 1453, cuando los turcos otomanos atacaron la ciudad de Bizancio, sus habitantes huyeron despavoridos. De sobra sabían el cruel trato de la soldadesca en sus actos de pillaje con quienes tomaba prisioneros. Sin embargo, algunos sabios bizantinos estaban tan enfrascados en sus discusiones que ni siquiera se percataron del peligro. A pesar de que la ciudad era tomada a sangre y fuego, ellos no se enteraron del tremendo problema. Los jefes turcos se sorprendieron tanto en un principio, que no podían creer en la estupidez de aquella gente. ¿De qué discutían? De una y mil cosas banales, todas ellas sin importancia. Aquellos sabios habían llegado a un tan excesivo refinamiento retórico y dialéctico, que se dedicaban a discutir sobre los temas más peregrinos. Amontonaban argumento sobre argumento para tratar de abrumar a sus opositores. Estos se defendían con la misma táctica, basada en premisas demasiado fútiles. Así aquellas discusiones se volvían largas, tediosas y del todo inútiles. La historia cuenta que fueron pasados a cuchillo. Y el término “Discusión bizantina” paso a ser aplicado a todo aquel debate sobre temas sin importancia. Un amigo me habló por teléfono pidiendo un consejo. En su casa “quedaron prisioneros en esta cuarentena” su padre, su madre y los tres hermanos. Todo iba bien, me explicaba, hasta que les dio por discutir sobre futbol y política. Se desató un infierno, me contó. Mi hermano mayor es muy radical y acaba levantando la voz para imponerse. Siempre terminan disgustados. Y creo que se prolongará esta situación por este terrible coronavirus. Le expliqué que los psicólogos que han estudiado la conducta humana nos dicen que cuando uno se enfrasca en una discusión, su estado de ánimo se va alterando de forma que se desarrolla una animosidad temporal. Esto es lo que nos hace exasperarnos y utilizar argumentos hirientes y hasta hablar a gritos, sin escuchar. LO NEGATIVO: Convertir en hábito el discutir, hiriendo así hasta a quienes amamos. LO POSITIVO: La única forma de ganar una discusión, es evitarla.

Temporada ciclónica activa se espera para este año en Honduras

::: A finales de abril se pronostican precipitaciones pero no por el inicio de la época de lluvias que comenzará a mediados de mayo según meteorólogos de Copeco:::

Una temporada ciclónica activa, meses lluviosos y canícula corta, es parte de lo que contempla el pronóstico sobre la primera etapa de la Estación Lluviosa 2020 en Honduras, que comenzó a ser socializado por la Secretaría de Estado en los Despachos de Gestión de Riesgo y Contingencias Nacionales (Copeco) . 

Según el Centro Nacional de Estudios Atmosféricos Oceánicos y Sísmicos (Cenaos) de Copeco, la mayoría de los modelos pronostican que el fenómeno El Niño Oscilación del Sur, estará en su fase neutra durante casi toda la temporada lluviosa del corredor seco, es decir que no habrá ni Niño, ni Niña. 

Francisco Argeñal, jefe de meteorología de Copeco, indicó que este pronóstico avizora mejores condiciones para el sector productivo, ya que se ha demostrado que cuando hay Niño se manifiesta la sequía en el Corredor Seco entre los meses de junio y septiembre. 

Por otro lado la mayor parte de los modelos de  predicción estacional coinciden que habrán temperaturas más calientes que el promedio, y acumulados de lluvia parecidos al promedio para el trimestre de mayo a junio.

Ciclones
El especialista explicó que la mayoría de los pronósticos de ciclones tropicales dicen que este año la temporada ciclónica será más activa que un año promedio.

 El pronóstico del departamento de ciencias Atmosféricas de la Universidad Estatal de Colorado, detalla que este año se podrían formar 16 tormentas tropicales en la cuenca del Océano Atlántico, 8 de ellas podrían convertirse en huracanes y 4 de estos serían de categoría mayor a 3 en la escala Saffir Simpson (huracanes destructivos).

Históricamente agosto, septiembre y octubre son los meses más activos en la Cuenca del Mar Caribe, sin embargo, Argeñal apuntó que "en junio hemos tenido formaciones de ciclones muy cercanos a la costa caribe hondureña y los meses de septiembre y octubre son los meses que más hemos sido impactados por ciclones que nos han causado desastres".

En ese sentido dijo que agosto, septiembre y octubre podrían registrar el acercamiento de estos fenómenos a costas hondureñas y afectar de manera directa, pero aclaró que este escenario se tendrá más claro a principios de junio cuando la habilidad de predicción de los modelos numéricos es mayor. 

Recursos hídricos
La sequía que afectó al país el año pasado y en los últimos años, ha causado un deterioro muy importante en las zonas de recarga del recurso hídrico, según el funcionario. 

Explicó que muestra de ello es que el 1 de abril llovió copiosamente cerca de 1 hora en varios sectores de la Sierra de Lepaterique y el nivel del río Guacerique solo reportó un incremento de 6.7 centímetros cerca de Copeco . 

Estación Lluviosa
Es muy probable que en los últimos 10 días de abril se registren precipitaciones dispersas en el Centro, Sur Oriente, Centro, Sur y Sur occidente, pero esto no se puede considerar como inicio de la estación lluviosa ya que después, a principios de mayo, las lluvias se vuelven irregulares. 

Argeñal detalló que se considerará el inicio de la estación lluviosa entre el 11 y el 15 de mayo para la región Sur, Occidente y el sur de los departamentos de El Paraíso y Francisco Morazán. Para el Centro del 16 al 20 de mayo. En el Oriente del 1 al 5 de junio. En el Valle de Sula, Litoral del Caribe y Bajo Aguan del 10 al 15 de junio.

Apuntó que Mayo por lo general es bastante lluvioso a final del mes y este año las lluvias podría andar por debajo del promedio en el corredor seco. Para Junio se pronostica un mes lluvioso en el Sur Centro y Oriente y menos lluvioso a principios en el noroccidente.

Canícula
Se pronostica que la Canícula de este año será de poca intensidad y más corta, empezando después del 20 de julio y terminando antes de mediados de agosto, por lo que se podría considerar a julio y agosto como más lluvioso que un año promedio.